Introdução
Datatruck é um sistema de gestão de transportes (TMS) nativo de IA e baseado em nuvem para empresas de transporte rodoviário de cargas. Ele resolve um problema comum de transportadoras e brokers: dados operacionais e financeiros espalhados por inúmeras planilhas e ferramentas desconectadas, o que dificulta ver o que cada caminhão, rota e carga realmente rende.
A plataforma reúne despacho, gestão de frota e segurança, acertos com motoristas, fluxos de trabalho contábeis e análises em um único sistema, com recursos de IA em camadas superiores para automatizar tarefas repetitivas do back-office, como a leitura de confirmações de frete e a atualização de brokers. O Datatruck é construído com foco em transportadoras e atende caminhoneiros autônomos, frotas pequenas, frotas privadas, operações híbridas e empresas logísticas de grande porte; também oferece fluxos de trabalho para brokers de frete. A empresa afirma que mais de 1.000 empresas usam a plataforma e anunciou uma rodada de investimento Série A de US$ 12 milhões para expandir seu TMS nativo de IA para transportadoras. O fornecedor descreve o produto como "nativo de IA", e não meramente "com IA", o que significa que a IA é parte integrante do funcionamento da plataforma.
Principais Recursos
- TMS tudo-em-um: Gerencia despacho, planejamento de cargas, documentos, conformidade e acertos com motoristas em um só lugar, substituindo as mais de 15 planilhas de que muitas transportadoras dependem.
- TruckGPT: Um assistente de IA que responde perguntas sobre as próprias cargas, custos e acertos da transportadora em linguagem natural e extrai dados de documentos logísticos, como confirmações de frete, informações de CNH e faturas.
- Agentes de IA e Fluxos de Trabalho Automatizados: Automatizam a contratação de cargas por meio do AI Dispatcher, cuidam das ligações de verificação com brokers e atualizações de status via AI Updater e gerenciam a comunicação de atrasos com motoristas.
- Assistente Financeiro com IA: Automatiza a conciliação, organiza transações e fornece insights financeiros, incluindo visibilidade de lucros e perdas por caminhão, por rota e por carga.
- Análises de Dados e Dashboards em Nuvem: Entrega relatórios personalizáveis na nuvem e dashboards para proprietários com insights acionáveis acessíveis de qualquer lugar.
- Aplicativo Móvel: Dá aos motoristas gestão de cargas em movimento e captura de documentos pelo celular.
- Integrações e Marketplace: Conecta-se a mais de 100 ferramentas, incluindo provedores de ELD, telemática, cartões de combustível, pedágios, sistemas contábeis, load boards (como DAT, Truckstop, 123Loadboard, Uber Freight e RXO) e EDI integrado; um marketplace de aplicativos permite que empresas adicionem recursos conforme crescem.
Destaques
- Preços: Planos de assinatura por tamanho de frota — Basic US$ 99/mês (até 6 caminhões), Pro US$ 299/mês (até 19 caminhões), Big Fleet US$ 499/mês (até 30 caminhões) e Enterprise com preços personalizados via equipe de vendas. Complementos incluem AI Updater (US$ 99/mês), análises Fintruck (US$ 99/mês), AI Dispatcher (US$ 399/mês) e EDI (US$ 499 por conexão, com até 5 mil transações).
- Avaliação gratuita: Uma avaliação gratuita de 14 dias é oferecida, e os planos pagos incluem testes de 7 dias.
- Limites de escopo: O Datatruck não é um ELD e não calcula horas de serviço; ele lê os dados de HOS de provedores de ELD integrados. Não é um sistema contábil — a contabilidade das transportadoras é feita pelo produto irmão separado, o Fintruck.
- Migração de dados: A plataforma oferece serviços de migração de dados para transferir registros existentes para o sistema.
Para Quem É
O Datatruck é voltado principalmente para transportadoras rodoviárias com frota própria, de qualquer tamanho, desde caminhoneiros autônomos e frotas pequenas até grandes operações empresariais multienidade. Também atende frotas privadas, operações híbridas que misturam logística com e sem frota própria, e brokers de frete que precisam de fluxos de integração de transportadoras, distribuição de cargas e contabilidade. Os usuários típicos incluem donos de frotas que desejam ver a rentabilidade por caminhão, despachantes que querem reduzir a digitação manual de dados, equipes de segurança que se coordenam com outros departamentos e funcionários de back-office responsáveis por faturamento, cobrança, repasses e automação de folha de pagamento.
